THE BOTTOM – Hasiendo konekshon aéreo entre Saba, Sint-Eustatius i Sint Maarten pagabel por kosta gobièrnu Hulandes anualmente miones. Dependé di e areglo ku a skohe e gastunan previsto ta vária di mas o ménos 1,75 mion te 8,75 mion USD pa aña. Esei ta resultado di un aktualisashon nobo di SEO Investigashon Ekonómiko, ku a realisá riba òrdu di ministerio di Infrastruktura i Obranan Públiko.
E investigashon ta dirigí spesifikamente riba rutanan entre Saba i Sint-Maarten i entre Sint-Eustatius i Sint Maarten. Segun SEO e sirkumstansianan riba e konekshonnan aki ainda ta motibu pa gobièrnu intervení. Ta trata di rutanan ku relativamente tiki pasahero, mientras un konekshon bon ku Sint Maarten pa habitantenan di ámbos isla ta nesesario.
Pa e aktualisashon a usa datonan di merkado mas resien i a investigá diferente manera ku gobièrnu por hasi e aksesibilidat mas pagabel.
Preisnan di pasashi a sigui subi mas
Ounke e kantidat di buelo i e kapasidat di stul den 2024 tabata riba e nivel di promé ku e pandemia di corona, e preis di pasashi a sigui subi. SEO ta yega na un subida di mas o ménos sinku pa djes porshento.
Tambe e kantidat di pasahero ku a transportá a oumentá, pero e grado di okupashon a keda den kareda di 70 porshento. Na mes momento e gastunan di empresa a subi barbaramente. Esei ta debí na entre otro suèldunan mas haltu i gastu di kombustibel i e kantidat di movementu di buelo mas grandi. Segun e investigadónan ademas kasi no tin bentaha na eskala grandi riba e rutanan aki.
Aktualmente Winair ta e úniko kompania di aviashon ku ta ehersé servisio regular riba ámbos ruta. E kompania ta bula ku Twin Otter. Ounke teorétikamente e avionnan aki ta brinda lugá na djesnuebe pasahero, Winair ta ofresé den práktika djesseis stul.
Te kasi 245 USD supsidio pa kada pasashi ida i buelta
For di un komparashon ku otro rutanan di aviashon ku tiki pasahero ta resultá ku e preisnan aktual pa kada kilometer ku a bula riba e konekshonnan ku Saba i Sint Eustatius ta relativamente haltu.
Pa hiba e gastunan pa pasahero na un nivel komparabel, lo mester tin un supsidio ekivalente di 140 te 235 USD pa pasashi ida i buelta. Pa Sint-Eustatius ta trata di mas o ménos 115 te 245 USD pa pasashi ida i buelta. E rapòrt mes ta konta e montantenan aki den euro; e montantenan den USD ta ekivalente.
Si supsidiá habitantenan so esei ta spar miones
SEO a reperkutí seis diferente senario. A wak diferente montante di supsidio, a wak e pregunta si ta habitante so of otro pasahero tambe ta haña sosten i a wak un máksimo riba e kantidat di pasashi ku ta supsidiá.
Na momento ku ta habitante di Saba i Sint-Eustatius so ta haña supsidio, e gastunan anual ta sali na un ekivalente di mas o ménos 2,3 te 4,3 mion USD.
Si sigui limitá e areglo te maksimal tres pasashi supsidiá pa persona pa aña, e gastunan ta baha un biaha mas ku un ekivalente di mas o ménos 585.000 te 1,17 mion USD pa aña. Segun SEO e parti mas grandi di e grupo meta no mester sinti inkonveniente pa esei, tanten ku e máksimo no ta mas abou ku e kantidat di biahe ku mayoria di e habitantenan ta hasi anualmente.
Asina ayudo dirigí na habitantenan ta konsiderablemente mas barata ku un areglo di kual kada biahero por hasi uso di dje. Un supsidio general sin limitashon ta okashoná un kresementu mas grandi di e demanda, di moda ku e kuenta pa gobièrnu ta bira mas haltu.
Supsidiá pasashi so tin riesgo
SEO ta atvertí ku supsidiá pasashi dirèkt no ta nifiká outomátikamente ku e kompensashon kompleto ta yega serka e pasahero. Pa motibu di e gastunan mas abou pa e pasahero e demanda por oumentá, pa despues un kompania di aviashon por oumentá e preis i asina por apsorbá un parti di e supsidio.
Tambe un supsidio di pasashi dirèkt no ta duna gobièrnu e posibilidat pa pone kondishon pa por ehèmpel e frekuensia di bula òf orario.
Un obligashon di servisio públiko, mihó konosí komo un PSO, sí ta duna e posibilidat ei. Ku esaki gobièrnu por pone kondishon na entre otro e frekuensia minimal di bula, orario i preis di pasashi. Un kombinashon di un PSO tambe i un kompensashon dirigí pa habitante ta pertenesé na e posibilidatnan.
Den e investigashon SEO no ta ekspresá un preferensia pa un areglo spesífiko. E kalkulashonnan ta mustra kla si ku sosten dirigí na habitante ta mas barata ku supsidiá tur pasahero. Dependé e eskohonan final Hulanda lo mester destiná anualmente un ekivalente di mas o ménos 1,75 mion te 8,75 mion USD pa hasi e aksesibidat mas pagabel.